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CoVID-19大流行继续破坏全球供应链,许多企业开始转机运营这一趋势在制造业尤为普遍,尽管最近几周整个工业部门的振荡率开始上升。托马斯产业四月调查发现64%的厂商正考虑转售3月只有54%想转船

人民为何抗争

定位制造设施离岸是降低生产和人工成本的一个方法然而,过去几年全球运输成本显著上升。反向运输可大幅降低这些外向交付和运输成本,从而节省大量费用。

数字技术先进后,客户已习惯快速接收产品,缩短准备时间是提高客户满意度的极好方法搜捕更容易实现这一点,因为货物在到达经销商前距离较短。较短准备时间还加速销售过程并促成更快预测响应

CoVID-19大流行正在对全球供应链产生前所未有的影响,迫使公司思考什么行动最能保护企业搜捕是降低风险的一种方式,在这些不可预知时段内,使企业更容易接受联邦援助

受危机的启发美国快速高效响应制造者大流行显示本地制造有多大潜力Thomas工业调查公司中,15%报告已将注意力转向为COVID-19救援工作生产用品值得注意的是汽车、农业和保健行业注重生产PPE

令人敬佩的本地制造业响应预兆良好未来转动趋势并整体制造-尽管41%的制造商预测需求会暂时下降91%表示相信部门会恢复更多公司启动转机过程后,当地经济将继续获益

此外,制造商现在有可能更多地考虑供应链内部的风险管理问题。近海制造可能仍是一个可行选择,但许多企业将开始更加重视多样化、外包制造的某些方面并在当地执行另一些方面

总的来说,该大流行病清楚地表明需要更加灵活的地方供应链制造商继续适配后,从重新平衡本地、区域和全球资产中受益有可能增产更多产品小型本地工厂,

风险在商业中不可避免,但我们应该力求尽可能理解和尽量减少风险牢记这一点,考虑离岸外包的一些最大风险是有益的。

象中国和印度这样的国家过去吸引制造业公司,主要基于它们的低时速率外币增值加上交通等附加成本,离岸外包并不总是一种成本效益高的选择方式。

高度依赖离岸供应链的制造商体验运输成本增加和交付速度减慢,因为产品需要时间才能上港,厂商才能将产品运到最终目的地。象当前大流行这样的全球事件也会导致不可预测和代价高昂的延迟

甚至在COVID-19大流行前,海关和FDA等机构对外国进入美国的所有产品都强制实施多项合规要求。在当前大流行后,这些需求可能变得更加严格。

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